Автомобильное кресло для ребёнка – не роскошь, а необходимость

Современные специализированные исследования показывают, что в ситуации автомобильной аварии ребёнок больше рискует получить серьёзные травмы, нежели взрослый. На практике доказано, что в большинстве ситуаций ребёнок, сидящий на заднем сидении автомобиля и не пристёгнутый ремнями безопасности, которыми могут и должны пользоваться взрослые, элементарно вылетает с сиденья при лобовом столкновении. Не менее опасно перевозить ребёнка на руках взрослому, сидящему на переднем сидении. Сила при столкновении обычно такова, что человек просто не удерживает ребёнка, и того швыряет на стекло и приборную панель; к тому же взрослый, подаваясь вперёд, может придавить ребёнка. Подушки безопасности также могут травмировать ребёнка, особенно если речь идёт о совсем маленьком малыше. Пристегнуть ребёнка стандартными ремнями безопасности не всегда представляется возможным в силу множества факторов.

В силу этих причин в большинстве стран мира, а с начала текущего года и в России официально предписано перевозить детей в возрасте до 12 лет – цитирую – «при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства». Ребёнок должен быть пристёгнут обязательно, вне зависимости от того, сколько в машине находится человек помимо него, и имеются ли свободные стандартные ремни безопасности. И в данной ситуации самое время поговорить об автомобильных креслах для детей, уже давно ставших привычными для западных стран, и только входящих в спектр товаров широкого потребления у нас.

Автокресла для детей в общих чертах представляют из себя переносные мягкие кресла небольших размеров. Они разделены по группам в зависимости от веса и возраста детей, для которых они предназначены. Существуют следующие группы:

·            Группа 0 (до 10 кг, возраст: до 9 месяцев).

·            Группа 0+ (до 13кг, возраст: до 18 месяцев).

·            Группа 1 от 9 до 18 кг, возраст: от 9 месяцев до 4,5 лет).

·            Группа 2 (от 15 до 25 кг, возраст: от 3 до 7 лет).

·            Группа 3 (от 22 до 36 кг, возраст: от 7 до 12 лет).

Из таблицы можно сделать вывод, что главным критерием при выборе для ребёнка кресла из той или иной группы является всё-таки не возраст, а вес, так как возраст для кресла категория абстрактная, а вот вес – самая что ни на есть объективная. Кстати, западные производители отмечают, что, согласно их исследованиям, российские дети несколько крупнее и тяжелее своих зарубежных ровесников.

При выборе автокресла следует обратить особое внимание на ряд моментов. Постарайтесь подобрать кресло, которое можно будет регулировать в соответствии с индивидуальными запросами ребёнка. Для этого изучите кресло на наличие или отсутствие регулировок высоты и ширины спинки кресла, угла ее наклона, длины подушки кресла, высоты боковой поддержки, подголовника, фиксаторов ремней безопасности. Наиболее пристально присмотритесь на способ посадки ребёнка в кресле и на форму спинки; эти факторы не должны нарушать осанку ребёнка. Серьёзные производители разрабатывают свои изделия с учётом рекомендаций медиков-ортопедов. Безусловно, имеет немалое значение и внешнее оформление автокресла, прочность, надёжность и высокое качество тех материалов, из которых оно изготовлено.

Подробнее хочется остановиться на одном моменте. Автомобильные кресла могут быть как снабжены специальными, автономными ремнями безопасностями, так и лишены их, при наличии впереди специального столика. При этом даже при наличии кресла со столиком оно должно быть пристёгнуто автомобильным ремнём безопасности. Существует ряд причин, по которым автокресла с передним столиком предпочтительнее других, лишённых этой детали. Столик повышает безопасность ребёнка – при столкновении он играет роль специальной «подушки безопасности» (слово «столик» не должно вводить в заблуждение – площадка перед ребёнком выполнена из эластичных материалов и снабжена мягкой обивкой). Вступают в дело элементарные законы физики – площадь тормозящей поверхности у столика в 5-6 раз больше, чем у специального ремня, которыми снабжены автокресла иных типов. К тому же, при инерционном движении ребёнка на столик давление приходится на мягкие ткани брюшного пресса, тогда как при использовании автономного ремня основное давление направляется на шею ребёнка, что чревато серьёзными травмами. При резком торможении автомобиля или столкновении у пристёгнутого тугим ремнём ребёнка происходит также резкий кивок головой, а это опасно для позвонков шеи, ещё не окрепших и довольно хрупких у детей. Добавьте сюда соображения удобства – длительная поездка в пристёгнутом положении, сковывающем движения, вряд ли добавит ребёнку положительных эмоций – и аргументов в пользу автокресел, снабжённых столиками, станет больше.

При этом кресло со столиком в любом случае пристёгивается автомобильным ремнём безопасности специальный кронштейн на корпусе, так что опасности, что такое кресло в случае ЧП будет летать по салону автомобиля, нет.

К настоящему моменту наиболее надёжной системой крепления детского автокресла в салоне автомобиля специалистами и потребителями признана система ISOFIX. Кресла с такой системой имеют два замка-защёлки, которые находятся в задней нижней части кресла. Эти замки зацепляются за специальные скобы, расположенные между спинкой и подушкой сиденья автомобиля. Такие скобы имеются у подавляющего большинства современных автомобилей. Для большей устойчивости и снижения нагрузки на основной замок, возможно, применение так называемого "якорного" ремня, дополнительно закрепляющего спинку, или специальной опоры, упирающейся в пол.

Устанавливать автокресло предпочтительнее на заднем сидении по уже упомянутым соображениям травмоопасности для ребёнка срабатывания подушек безопасности на переднем сидении.

Как и любые другие товары, автомобильные кресла для детей выпускаются как солидными производителями, имеющими немалый опыт данной деятельности, ведущими регулярные научно-технологические исследования и проводящие постоянные тесты, так и фирмами, работающими в основном в Азиатском регионе, и поставляющими на рынок изделия сомнительного качества и далеко не всегда соответствующие требованиям безопасности. Конечно, продукция китайских или вьетнамских производителей значительно дешевле европейских аналогов, азиатское кресло можно приобрести в пределах 2000 – 2500 рублей, тогда так хорошо зарекомендовавшие бренды из Старого Света обойдутся в 3000 – 4000 за кресло для младшей возрастной группы, в 6000 – 8000 за кресло для ребёнка постарше и примерно в 12000 рублей за универсальное автомобильное кресло. Однако обеспечение безопасности вашего ребёнка в такой рискованной жизненной ситуации, как участие в дорожном движении, это явно не тот случай, когда нужно в первую очередь думать об экономии финансов.

Из заслуживающих доверие производителей автокресел можно выделить: Recaro, Ramatti, Romer, Maxi-Cosi, EuroKids, Brevi, Concord, BebeConfort, Chicco, BeSafe, Bebecar, Neonato,Cam, Casuaplay, Graco, Inglesina, Mathercare и другие.

15.09.2007                                                                                             Автор: Александр Бабицкий